HAY QUE REALIZAR UN TEST ANTES DEL GRAN PREMIO DE EUROPA DE 2008
Jorge Martínez Aspar, uno de los responsables de
Valmor Sport -empresa encargada de la gestión del circuito- aseguró que
sería maravilloso y perfecto poder realizar una prueba previa al Gran
Premio de Europa del próximo año, para destacar a continuación que es
algo que por el momento no se ha tenido en cuenta.
Aspar comentó, al ser preguntado si se contempla esta
posibilidad, que es algo que si hipotéticamente pudiese ser, sería
verdaderamente lo indicado. Para ello se tendría que hablar e ir siempre
de la mano del America’s Cup Management (ACM) -empresa organizadora de
la Copa América- por el calendario de regatas para 2008, así como de la
Federación Internacional de Automovilismo. También agregó que perfecto
que se pudiera desarrollar una prueba previa al Gran Premio para
comprobar el circuito. En este sentido, dijo que sería una manera de ver
que todos los apartados de seguridad, asfalto y demás reúnen todos los
condicionantes que vamos a poner. No obstante, aseguró que ahora lo
importante es que las obras cumplan las fechas de ejecución.
Respecto a las características del circuito urbano de
Valencia, manifestó que una de las cosas importantes es que es un
circuito permanente dentro de un espacio urbano. Señaló que las medidas
de ancho y de seguridad se están buscando al máximo y estimó que también
es importantísimo que toda la gente estará sentada. Lo más espectacular
será el espacio en el que se encuentra. Consideró que será el mejor por
su entorno en referencia a la parte que discurrirá por el puerto. El ex
piloto recordó que la Federación ha homologado el diseño del circuito
que discurrirá por Valencia y que los responsables de esta entidad
deberán visitar la ciudad cuando esté terminado para ver que todo es
correcto. Los requisitos de seguridad obligan a dejar varias vías
de escape para los pilotos, llamadas en el argot Run-Off. En total,
habrá 11 de estos espacios junto a las curvas repartidos a lo largo de
los más de cinco kilómetros.
Uno de los nuevos proyectos supondrá la demolición de
una parte de la verja que rodea la dársena interior, en la parte donde
confluye la avenida del Puerto y la calle J. J. Dómine. El Ayuntamiento
quiere demoler toda la valla para integrar así la marina con las calles
que la rodean, aunque la demolición completa se pospondrá a que termine
la Copa América de 2009. Otras construcciones en la dársena previstas
antes de agosto del próximo año serán un helipuerto, enfrente del actual
centro de prensa. El puente giratorio forzará también el desmontaje de
un área de descanso de la Copa América, mientras que el parque de la
Copa América se verá afectado por la necesidad de transformar una parte
del bulevar en una zona de escape para los pilotos, junto a una curva a
derechas a la que llegarán a una velocidad de 298 kilómetros por hora.
La adecuación se completará con la reforma de los tinglados para un
centro sanitario, la sala de seguridad, el catering y los boxes de los
equipos, entre otros usos previstos en el proyecto.
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