Queridos amigos:

Una cosa nos ha quedado clara en los últimos entrenamientos en Montmeló: Renault tiene mucho por hacer y debe mejorar su bólido ya que la distancia con Ferrari y McLaren es, hoy por hoy, insalvable. Baste para darnos una idea de cómo están las cosas en Renault las declaraciones que hacía Fernando Alonso al finalizar las jornadas de entrenamiento en el circuito catalán donde afirmaba que estarían luchando por un lugar entre el séptimo y el noveno en la cronometrada de Australia,  y eso sin ser pesimista, y calculando que tiene un 30% de posibilidades de ganar el título.

¿Un 30%? Eso sí que es ser optimista, porque fijaros en las tablas de tiempos del último día en Montmeló donde no participaron ni McLaren ni Ferrari:
1.- Trulli - 1:20.801 -83 vueltas
2.- Coulthard - 1:21.258 -+0.457 - 76 vueltas
3.- Rosberg - 1:21.293 - +0.492 - 77 vueltas
4.- Kovalainen -1:21.309 - +0.508 - 87 vueltas
5.- Webber -1:21.368- +0.567- 81 vueltas
6.- Piquet - 1:21.443- +0.642 - 114 vueltas
7.- Alonso - 1:21:454- +0.653 - 128 vueltas
En fin, ya veremos... Sólo nos queda esperar que Renault conserve algún as en la manga y que tácticamente pretendan usar el efecto sorpresa para sorprender a los adversarios en carrera. Huumm.... no sé, no sé... En un par de semanas, en Melbourne lo veremos.

El compañero de Fernando, Nelsinho Piquet, parece mucho más realista cuando declaraba que iban a centrar sus esfuerzos en combatir contra BMW, Williams y Red Bull ya que Ferrari y McLaren aparecen hoy como inalcanzables: "En una situación normal no vamos a ganar ninguna carrera", dijo el piloto debutante.  Para colmo las mejoras que se implementan en el R28 no funcionan: El martes el bólido de Fernando estrenó aletas laterales. No funcionaron y el miércoles se quitaron. Se probó un alerón delantero, se cambió el morro. Y nada de nada.

Nos vemos en Melboune,

Dr. Risco

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